Автомобильный журнал

АвтоВАЗ оформил патент на интерьер внедорожного концепт-кара Lada Vision 4×4, который компания впервые показала на международном автосалоне в Москве в августе 2018 года. Документ за номером 117470 опубликован в базе fips.ru.

Lada Vision 4×4 считается прообразом следующего поколения внедорожника Lada 4×4, хотя в интервью корреспонденту Дрома Стив Маттин (главный дизайнер АвтоВАЗа) утверждал, что Vision 4×4 отражает лишь поиск стиля для будущего преемника классической «Нивы» — серийная машина экстерьером и интерьером будет серьезно отличаться от этого демонстрационного макета. Читать далее »

Казалось бы, главное преимущество современных электрокаров состоит в том, что благодаря им можно дешево передвигаться из точки А в точку Б, однако это далеко не всегда так. Во всяком случае в Британии развенчали миф о дешевизне эксплуатации электромобилей.

Журналисты британского издания What Car? решили подсчитать эксплуатационные расходы электрического кроссовера Audi E-Tron и дизельного Audi Q7 50 TDI. В ходе расчетов выяснилось, что использование электрического кроссовера может быть более затратным, нежели дизельного аналогичного класса. Читать далее »

В марте текущего года появилась информация о том, что Mercedes-Benz решил попрощаться с двигателем V12, выпустив прощальную спецверсию седана AMG S 65 Final Edition. Но тогда же сообщалось, что этот мотор может остаться у седанов Mercedes-Maybach S 650 и S 600 L, а также у лимузина Pullman. По этому поводу появилась новая информация.

Как сообщает издание Gtspirit, во время недавно прошедшей автомобильной выставки в Гуанчжоу глава Daimler AG Ола Каллениус заявил, что Mercedes-Benz S-Class со сменой поколения сохранит двигатель V12. Читать далее »

Завод «Автотор» в Калининграде с середины июня и до конца месяца приостановит производство автомобилей BMW. Причина — в нехватке компонентов. Об этом рассказал генеральный директор компании Руслан Садыков.

«С учетом остановки весной 2020 года заводов BMW в Европе и США в логистической цепочке поставок автокомпонентов образовался временной люфт. С середины июня производство BMW на заводе «Автотор» в Калининграде будет приостановлено. В начале июля планируется возобновить работу конвейера и выйти на штатный режим производства», — цитирует его ТАСС. Читать далее »

General Motors предложит на российском рынке среднеразмерный кроссовер Cadillac XT6, который выпускается с весны 2019 года. Машина получила Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) от Росстандарта, что может говорить о скором старте ее продаж в РФ. 

В модельном ряду марки новый автомобиль располагается на ступеньку ниже рамного внедорожника Escalade. Длина, ширина, высота XT6 составляют 5050, 1964 и 1784 мм соответственно, колесная база — 2863 мм. Читать далее »

Минпромторг собирается предоставить субсидии российским компаниям, разрабатывающим беспилотные автомобили. Это следует из проекта постановления правительства, разработанного по поручению вице-премьера Максима Акимова.

Предполагается, что финансы пойдут «на компенсацию затрат, связанных с организацией и проведением оценки в форме испытаний высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС) на соответствие обязательным требованиям, установленным техническими регламентами Таможенного союза и правилами ООН». Читать далее »

Современное строительство предъявляет высокие требования к качеству и универсальности строительных материалов. В этом контексте арочный профнастил МП20ПГ занимает особое место как один из наиболее востребованных материалов для возведения кровельных конструкций сложной формы. Данный материал сочетает в себе отраслевые инновации, проверенную технологию производства и широкий спектр практических решений, что делает его оптимальным выбором для реализации архитектурных проектов различной сложности.

Технические характеристики и особенности производства

Арочный профнастил МП20ПГ представляет собой оцинкованный стальной лист с гофрированной поверхностью, где маркировка «МП» указывает на кровельное назначение, «20» — высоту профиля в миллиметрах, а «ПГ» — наличие арочной (гофрированной) конфигурации. Производство данного материала осуществляется методом холодного проката на специализированном оборудовании, что обеспечивает точность геометрических параметров и однородность толщины по всей длине листа.

В качестве сырья используется высококачественная оцинкованная сталь толщиной от 0,5 до 0,8 мм. Цинковое покрытие, наносимое методом горячего оцинкования, создаёт надёжный барьер против коррозионных процессов, существенно продлевая эксплуатационный ресурс материала. Дополнительная полимерная защита (полиэстер, пурал или пластизол) обеспечивает устойчивость к ультрафиолетовому излучению, механическим воздействиям и атмосферным осадкам.

Ключевой особенностью профнастила МП20ПГ является его способность к изгибу с малым радиусом кривизны без потери несущей способности. Это достигается за счёт оптимизированной формы профиля и специальной технологии перфорации, позволяющей материалу сохранять пластичность в продольном направлении.

Преимущества материала

Арочный профнастил МП20ПГ обладает рядом существенных преимуществ, определяющих его популярность в профессиональном строительстве. Несущая способность материала позволяет выдерживать значительные снеговые и ветровые нагрузки, что особенно важно для регионов с суровыми климатическими условиями. Жёсткость профиля обеспечивается за счёт трапециевидной формы гофры, образующей систему рёбер жёсткости.

Монтажная технологичность данного типа профнастила заслуживает отдельного внимания. Материал легко поддаётся резке, сверлению и формовке непосредственно на строительной площадке. Специальные замковые соединения обеспечивают герметичность стыков и позволяют проводить укладку с минимальным количеством крепёжных элементов. Профессиональные кровельщики отмечают, что скорость монтажа арочного профнастила превышает аналогичные показатели для традиционных кровельных материалов в полтора-два раза.

Экономическая эффективность использования МП20ПГ складывается из нескольких факторов: умеренной стоимости самого материала, снижения затрат на устройство обрешётки благодаря высокой жёсткости профиля, а также минимизации отходов при раскрое. Срок службы качественного профнастила достигает 25-30 лет при соблюдении технологии монтажа и своевременном обслуживании.

Области применения

Сфера использования арочного профнастила МП20ПГ охватывает множество строительных задач. Наиболее востребован материал при возведении промышленных объектов — складских комплексов, ангаров, производственных цехов, торговых павильонов. Арочная форма кровли обеспечивает естественный сток атмосферных осадков и создаёт оптимальный микроклимат внутри помещений без дополнительных вентиляционных систем.

В сельском хозяйстве профнастил МП20ПГ применяется для строительства теплиц, овощехранилищ, зерноскладов и животноводческих комплексов. Антикоррозионные свойства материала особенно важны в условиях повышенной влажности и агрессивной среды, характерных для аграрного сектора.

Коммерческое и гражданское строительство также активно использует данный материал. Автомобильные навесы, козырьки над входами, беседки и веранды — все эти конструкции эффективно реализуются с применением арочного профнастила. Возможность создания криволинейных форм позволяет архитекторам воплощать нестандартные проекты, не ограничиваясь традиционными плоскими кровлями.

Рекомендации по выбору и монтажу

При выборе арочного профнастила МП20ПГ следует обращать внимание на несколько ключевых параметров. Качество цинкового покрытия определяется массой цинка на квадратный метр — оптимальным считается показатель не менее 180-220 г/м². Толщина стали должна соответствовать проектным нагрузкам: для кровель с умеренной снеговой нагрузкой достаточно 0,5-0,55 мм, для регионов с интенсивными осадками рекомендуется использовать лист 0,7 мм и более.

Полимерное покрытие выбирается исходя из условий эксплуатации. Полиэстер оптимален для объектов в умеренном климате, пурал рекомендуется для регионов с активным солнечным излучением и агрессивной промышленной средой, пластизол целесообразен при повышенных механических нагрузках.

Монтажные работы следует производить в соответствии с СП 17.13330.2017 и рекомендациями производителя. Ключевые моменты включают правильное устройство обрешётки с шагом, соответствующим проектным нагрузкам, использование специальных кровельных саморезов с EPDM-прокладками, соблюдение температурных зазоров и организацию правильной вентиляции подкровельного пространства.

Арочный профнастил МП20ПГ представляет собой современное, технологичное решение для кровельных работ, объединяющее экономическую целесообразность, эксплуатационную надёжность и архитектурную выразительность. Грамотный подбор материала с учётом климатических особенностей региона и проектных требований, а также соблюдение технологии монтажа обеспечивают долговечность и функциональность кровельной конструкции на decades долгие годы.

8 февраля — пятый этап (финал) соревнований по дрифту RDS Урал Ice Matsuri.

В ближайшую субботу, 8 февраля, Российская Дрифт Серия проведет в Тюмени финальный этап соревнований по зимнему дрифтингу.

К участию допускаются только технически исправные заднеприводные автомобили, с работающими ремнями безопасности (допускаются стандартные ремни) и жестко закрепленным аккумулятором. Технические жидкости не должны протекать. Запрещено наваривание бамперов в виде таранов. 

Требования к экипировке: шлем любого типа, одежда с длинными штанинами и рукавами (рекомендовано применение несгораемых комбинезонов). Читать далее »

Май прошел, как и апрель, в условиях самоизоляции, продленной губернатором. Поэтому майские теплые праздники никак не повлияли на «коматозное» состояние авторынка. Продажи очень слабые, но, что характерно, они довольно равномерно распределились по всей неделе. В основном покупаются автомобили без пробега по России. В последние выходные произошло небольшое оживление в продажах и появились посетители.

В ценовом сегменте до 200 тысяч рублей — полный штиль, да и выбор практически отсутствует. Читать далее »

Новый светофор заработал на Русском острове во Владивостоке. Его установили на Университетском проспекте в районе поворота на Канал и Поспелово. Об этом пишет издание «Новости на VL.ru» со ссылкой на пресс-службу городской администрации.

Специалисты МУПВ «ВПЭС» установили железобетонные опоры, протянули линию электропередачи от трансформаторной подстанции.

— Работы усложнялись из-за скалистой местности. Каждая опора по 9,5 метра — чтобы ее установить, необходимо было пробурить двухметровый котлован. Читать далее »